据最新销量数据，我国比亚迪，以427万台的年销量，已攀升到2024年销量全球第6大车企，逾越福特、日产、本田而大步流星的日新月异！我国吉祥，以334万辆的好成绩，现已攀升至2024年销量全球第10大车企，仅仅以落后日产1万辆的细小间隔居于第十名，但逾越了铃木的325万年销量。自2020年逾越群众成为全世界老迈以来，丰田就从始至终保持着对群众的逾越态势，群众则一直在年销900万辆徜徉，很难再进一步。现代起亚，通用汽车，斯特兰蒂斯，排列第三第四第五名。福特估计2024年销量在400万辆左右，名列第七。上汽，一汽，广汽，北汽，等等等国有车企，由于合资品牌的销量归属于合资外方，所以他们的销量只剩下自主品牌，但销量不足以独自上榜。有必要要阐明的是，雷诺日产三菱联盟，本排行榜被视为不存在了，因此比亚迪得以排名第六。不然，便是第七。由于在2023年头，雷诺现已减持了日产的股份，降至15%。这样一来，雷诺日产两边的持股份额适当都是15%。加上，跟雷诺渐行渐远的一起，日产三菱加快了跟本田的协作联盟。可以说，旧联盟分裂，新联盟未立。并且，就现在的开展形状趋势来看，在2024年的全球十大车企集团榜单中，不断学习前进的比亚迪，有很大的可能性是仅有一个能在未来逾越丰田的我国车企。尽管比亚迪间隔丰田仍有不小的间隔，但无法否定，比亚迪是现在全球仅有一家在体量和增速上有时机逾越丰田的车企。事实上，2024年比亚迪在多个海外商场完成了对丰田的逾越，尤其在新能源范畴，占有多个国家和地区的新能源销冠方位。丰田之所以全球老迈，由于丰田三分之二是油车，三分之一是油混，极少数是电车。

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